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 ail ail ail o secour

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Aragon.R

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MessageSujet: Re: ail ail ail o secour   Sam 17 Nov 2012 - 18:00

Salut Franck Very Happy

Tu as bien intérêt de relire ton mode d'emploi!

Sinon nene va t'engueuler!! santa

A demain pour le vin blanc

nene
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MessageSujet: re    Mer 14 Nov 2012 - 21:07

simpa admin
tu me fera 1 ti cour sur le terain ok?
ji vai si fai bo dimanche apret midi jai des fourmi dan les poignier
merci a biento
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Localisation : Pas trop trop loin du terrain!!

MessageSujet: Re:   Mer 14 Nov 2012 - 18:48

Apparemment c'est comme toutes les bonnes radios:
d/r exp le dual rate c'est D/R et EXP exponentiel
c'est la proportionnalité en % de ton manche d'un coté ou de l'autre exemple:

EPA: ajustement des fins de course du servo selectionné.

manche AIL (Aileron) sélectionné quand tu choisis une course de 90% pour le taux bas
et ensuite de 90% à 100% pour le taux haut.



sub trim:
c'est pour faire des petites corrections du neutre du servo sélectionné
e point:
c'est lui pour la fin de course du servo sélectionné.

J'aurais essayé... clown c'est pas facile à expliquer sans démontrer... lol!
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MessageSujet: re   Mer 14 Nov 2012 - 9:45

merci admin
ben si jai notice tou mai voila
d/r exp
e point
sub trim
reverse et tou le reste c du peti chinoi pour moi pi jai acheter un ti avion swit hangar thermique je c pa le parametrer snif
me mank juste un recpteur 4 voies a acheter
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MessageSujet: Re:   Mar 13 Nov 2012 - 22:09

Bonsoir Franck,
Tu n'as pas la notice ou le mode d'emploi?
Es-tu allé sur France Hélico le forum Rolling Eyes
pour avoir une notice:
Notice
Là je l'ai trouvée en anglais: ICI

Quel est ton problème?
Alexandre
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MessageSujet: ail ail ail o secour   Mar 13 Nov 2012 - 21:25

cherche desesperement kelk1 pi pourai maider a comprendre ma comande futaba 7c 2.4ghz merci
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MessageSujet: Re: ail ail ail o secour   

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ail ail ail o secour
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