restauration planeur kestrel

pose de la 2ème platine pour accueillir le servos  de dérive et le récepteur

le contrôleur est arrivé .
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fabrication de 2 nouvelles platine  , une pour poser le contrôleur  , et l'autre pour poser l'accus

merci pour les compliments " j'ai été à bonne école "
la suite dans les prochains jours !!
A+

bravos pour cette réparation dans les règles !!! l'élève apprend vite !!!!

tu avance bien, avec une qualité qui ne cesse de progresser
bientôt la mise en peinture

conception platine radio en composite ,
et découpe de la verrière , plus qu'à coller !!

y parait gros , c'est du à la vu
c'est exactement le même que le tient
un 35/42 brushless , sauf c'est un roxxy

Avec ce gros moteur on dirait bien que tu vas pouvoir du vol tranche

Super ; au moins un de ressuscité !!  Bravo Gillou

aujourd'hui pose moteur + cône + pale
ça passe fin , mais c'est bon !!
prochaine étape , collage de la verrière

c'est noël , toute l'année pour nous !!!
A+

C'est déjà Noël !

le moteur pour le kestrel est arrivé .
un 35/42 en 1100 kv
comme dit Thierry , ça va dépoter

J'ai ouvert un sujet ASH26

en espérant que tu le finisses vite pour voler
à la pente avec nous .
si je peux te rendre service à nouveau n'hésite pas .
A+

C'est ca l'entraide club.
Merci à vous pour l'ASH 26 je peux avancer grâce à vous.
MERCI VAL et GILLES

cet après-midi avec alex et val
on a thermoformé la bulle pour le  KESTREL  .
je l'ai découpé en fin de journée , plus qu'à
la coller et redécouper ..
 

plus qu'à faire le moule pour la verrière
et on thermoforme !!

INCROYABLE !!!!!! tu aurais pu faire Chirurgien aussi

finition du cadre de verrière , un petit coup de
mastique et une couche d’apprêt et pose de la VERRIÈRE !
et on passe à l'étape suivante !!
 

renfort du cadre de verrière avec une
chute , tissus 300g/m2

pour ton puma si c'est que la roue , c'est rien
tu viens à l'atelier , et y'a plus qua !!!!
ta vu François quand je me met au boulot ça rigole pas
c'était pas une petite casse , il y a eu beaucoup de boulot
c'était dommage de pas le réparer .
il reste un peut de travail mais le plus dure est fais.
la clé d'aile en alu est tordu ainsi que les 2 tige pour le stab.
si tout ce passe bien il va revoler en août . A samedi les p'tits

avec gilou trois coups de résine et ca revol dans la semaine suivante rien ne l'arrete

Il est tout neuf ce planneur !!!
Gilles, j'ai un Puma à reparer ; il a rejoint la piste un peu sèchement en faisant la roue .

Purée tu travailles bientôt aussi vite que JP !!!!!

ce dimanche , j'ai bossé 10 heures sur le KESTREL
j'ai bien avancé , il reste plus qu'à passer l'apprêt sur
le fuselage , les ailes , stab , dérive ,  ailerons  et par la suite  peinture !!
ensuite installation radio , moteur etc .