Pot DLE30 et canister

Bonsoir,
J'aimerais votre avis sur mon montage.
J'ai laissé le pot d'origine du DLE 30cc sur mon Piper. On m'a conseillé de mettre un pot canister.
J'ai donc regardé tout ce qui existait en coudes, en canister ect...
Du coup, j'ai décidé pour faire moins de bruit de monter le canister derrière le pot d'origine.
Vu le surplus de puissance je ne cherche pas le rendement, mais la réduction de bruit.
Voilà mon montage:





Coté esthétique c'est pas le pied, et je ne voulais pas le faire passer dedans.






Alexandre

salut admin

je trouve ton idée très bien à condition que ne se traduise pas une perte de puissance .

et que ton train d'aterrissage ne faiblisse pas trop parce que sinon ton deuxième résonnateur risque de toucher la piste

et ton avion risque de se retourner violemment en faisant des tonneaux

si tu es intéressé j'ai la documentation de ton avion sur RCM avril 2002 (à cette époque il s'appelait//BOISAVIA-B 601-L "MERCUREY"

à bientot////ARAGON R.

Bonsoir Raymond,

Oui je veux bien lire l'article!!.

Le train est limité en course par un système de ressort en extension limite. Donc le pot ne risque rien.

Pour la puissce, je suis bien d'accord. Je ne l'ai pas encore fait tourné avec. Par contre le l'ai fait avec le pot d'origine.

Je pense que dimanche sera le grand jour...

Bonjour,
Après 2 ans et 10L de carburant, je suis en mesure de donner un avis.

Niveau du bruit, ce qui était recherché..; et bien c'est très bien le bruit est atténué considérablement, car juste le pot c'est plutôt agaçant.. et cela casse les oreilles.
Donc ne pas monter juste le pot d'origine.

Avec le canister, on gagne en puissance, c'est sûr,et le niveau sonore est bien plus confortable. Sans compter que l'avion reste propre.

Voilà au moins un point qui est éclairci. Coté emplacement, je ne suis jamais passé sur le dos à cause du pot; mais bien plus par mon pilotage...
A bientôt.