Charge alaire

Comme je termine le Béryl, je me pose peut -être un peu tard pour certain la question de la charge Alaire?

J'ai regardé l'abaque de FLY en son temps, c'est Valentin qui me la montré.



Puis, j'ai fais différentes recherche pour les avions RC où j'ai trouvé un personnage intéressant:  http://techniquemodelisme.free.fr/Modelisme/table.htm

et ici: http://aerotrash.over-blog.com/article-etude-sur-la-facilite-de-pilotage-des-modeles-reduits-par-rapport-au-modele-grandeur-96755568.html

https://www.tranquille-informatique.fr/modelisme/divers/calculs-de-dimensions-d-un-modele-reduit-d-avion-rc.html

et cette réflexion qui résume tout avec l'accent du midi:
je calcule toujours la charge alaire avant un premier vol sur une semi maquette , ça me donne une idée du truc et si il faut que je choisisse un jour avec 30km/h de mistral pour le premier vol ou sans vent  ; genre quand ça dépasse les 200gr/dm² sur un warbird en 2.5m ça devient "interessant" en dessous ça va être de la rigollade !!! à l'heure actuelle mon record c'est 270gr/dm² sur un f86 de 1.75m autant dire un rocher ; il ne faut pas non plus se focaliser sur la charge allaire , certains avions supportent trés bien une surcharge pondérale et d'autres beaucoup moins , en ce sens je veux dire que j'ai des modeles trés chargés qui se pilotent relativement plus façilement que d'autres qui le sont beaucoup moins

et il existe encore bien des choses à lire....