Construction du KA 6 3m le petit frère!!

pas mal la technique pour le plomb !!
 je vais faire pareil pour le dg 600 .
tu m'autorises , à copier

super, cela est plus facile a bloquer dans le nez

bon , le vol c'est vu .

la vidéo montre un cabré jusqu'au décrochage et en plus autorotation bien contrôlé par Valentin qui entraîne un départ dans l'autre sens en autorotation... classique...

Passons au plomb.

J'ai donc modifié le plomb par coulé.

1- préparer de la terre passé au tamis (filet plastique de pomme de terre ou oignons par exemple , maille de 2 x 2 mm )

2- Enrober le nez du planeur avec du film plastique alimentaire le plus près de la forme.

3- Mettre un peu de terre tassée sur 1 cm au fond du récipient en fer.

4- puis poser le planeur verticalement en mettant de la terre tout autour et en la tassant avec un manche en bois à bout plat;

5- j'ai mis une cale en acier pour faire une séparation pour l'emplacement de la batterie.

6- Retirer le planeur cela devrait démouler sans problème.

7- Faire fondre la quantité de plomb dans un récitent en fer  à l'aide d'un brûleur.

8- pratiquer la coulée, attention au refroidissement du plomd en fusion qui est rapidement solide.

9- Attendre 5 mn pour le refroidissement ,et sortez le plomds solide avec une pince et des gants adéquate.

Le tour est joué

je suis d'accord avec val , je suis certain que le soucis
vient de la , il va voler à merveille , ça va être
un autre planeur .
A+

Le moulage sur le fuselage t'a influencé sur le positionnement
ce qui n'arrive pas sur les autres fuselages ou il y a obligation de faire la mise a niveau
pour positionner le stabilisateur avant de voler

Aller il va voler c'est certain , il n,y a pas de raison      

Cette situation me fait plutôt rire...
Et pour répondre sur l'absurdité du "non" vol du ka 6 de 3 m; c'est que je n'ai jamais contrôlé l'incidence donné par le fuselage!!!!
J'ai trouvé 4,41°
Effrayant.... Ce fuselage était vendu 180€ sans plan... Et n'est plus produit.... Pour cause??

Tout était bien construit... Un planeur doit avoir 1,5° à 2° Bon essayons encore une fois à la pente avec les corrections.
En tout ça, merci les copains, Valentin pour le pilotage et François pour le lancé main et les autres pour leur soutien... Sans vous il est vrai que j'aurai sûrement détruit la bête...
car les heures de travail étaient bien là..mais je suis un piètre pilote RC.

dis donc Alexandre ce petit chartreux on va se le faire !!!!!

rien à redire , magnifique .
un pilote par la suite , les immatriculations et
fin du chantier !! pas mal pour un CHAMBERIEN  

J'ai bien pensé aux aimants, mais je n'avais que des ronds... d'où l'abandon du système.

du coup, j'ai opté pour un téton devant et 2 derrière qui forcent au montage de cette dernière..la verrière.

Cela ne m'a donc pas bloqué pour la suite.
Voilà où j'en suis:












Reste le plomb à l'avant (pléonasme)

et recouvrir les servos d'ailerons pour la finesse..... "pente; où es-tu?"  

Ha!! la gambette comme dirait Gilles, c'est en fait mon pied... j'ai l'orteil qui c'est mis à me faire mal dans la nuit et à enfler..., sans raisons apparentes!!!

Demain je serais si je peux aller faire voler vendredi...quelle poise!!

Qu'est ce qui t’empêche ou a empêché de mètre des aimants ?

les verrouillages traditionnels pas beau  

il reste impératif de trouver la moyen d'intégrer des aimants

j'attend des 15x6x3 d'un jour a l'autre, si cela peut t'aider

ou il me reste 4       25x7x2    et 4     20x10x3

Une fente pour intégrer l'aimant sur le fuselage sous la couche de fibre en laissant un trou en surface pour le passage de l'aimant en face
et collage le l'aimant en surface de la verrière ou l'inverse
et en laissant le téton a l'avant

courage dernier gratte tète  

image  l'inverse

ben écoute je cale aussi  , en espérant que
valentin  ou Philippe est une solution pour toi .
courage à toi A+

J'ai le problème de fixation de la verrière... pas possible l'aimant. Un téton devant ok, mais derrière je cale!!!????
Il faut que l'on ne voit pas du type verrou à ressort sur le dessus du fuselage!! là c'est type semi-maquette.

Allez zi les coco, j'ai les reins solides...

bon ,je bosse comme un fou... là c'est peinture.
Pour la verrière:

Alors là pour le décollage pas de soucis Alexandre est un expert en la matière.....
les participants de Feurs s'en rappellent encore......
Décollage presque tranche et rétablissement en une demie seconde ..d'ailleurs il y en a qui n'ont presque rien vu
salut les biquets

Beau travail

la ligne d'arrivée en vue en ce qui concerne la construction  

reste a faire un beau départ au décollage  

il ne reste plus que les servos des ailes ...deux trois bricoles...et c'est tout bon pour vendredi !!!
salut les biquets

j’attend avec impatience la la photo final
pour voir le résultat . A+

suite verrière:

Après avoir fait une feuillure à l'épaisseur,  il faut ajuster cette dernière correctement
ajuster , voir un peu en dessous de 1/10 ième de mm,

Pour un bon accrochage; il faut dérocher la verrière au 120 sur la partie ç coller.




Employer la colle en photo. rester minutieux....



vérifiez que la bulle reste en dessous du cadre de quelques centième de mm
la maintenir en position pour le collage de quelques heures

eh ben , bon travail !!
je pense que tu vas être prêt pour
vendredi et que tu vas te régaler .
A+

Ce n'est pas les gambettes qui font le bonhomme!!!

Aller, la verrière:
je la fait comme un vrai. j'en ai changé quelques unessur des planeurs plastique... (c'était le terme usuel à l'époque..les plastiques en opposition aux bois et toiles)

On fait tout autour du cadre le renfoncement de l'épaisseur de la bulle.


on ajuste la verrière dans la feuillure:





et on protège pour le collage:




la suite demain...

oula , tu n'as pas plus gros comme fer !!!
mon dieux .les jambes qui on fais tremblé HOLLIWOOD !!!!!!

l'entoilage.
J'utilise la technique de l'aileron articulé par l'entoilage.

Alexandre est passé à la maison pour me faire voir de plus près son KA6e...et discuter de quelques points techniques.

punaise Alex , tu es trop fort .
je languis de voir ça de plus près .
à force de fignoler tu ne vas pas oser
le mettre en l'air .
A+